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西藏日喀则柴油发电机的几种改进技术 许多人对西藏日喀则柴油发电机的直观印象是笨重,噪音大,黑烟，加上西藏日喀则柴油发电机的构造比较复杂，不少人对西藏日喀则柴油发电机缺乏了解，尤其对现代先进的西藏日喀则柴油发电机缺乏了解，因此西藏日喀则柴油发电机汽车在一些城市成了“被限制的对象”，受到种种歧视。其实经过多年的研究和新技术应用，现代西藏日喀则柴油发电机的现状已与往日不可同喻。现代先进的西藏日喀则柴油发电机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度等方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。 在电控喷射方面西藏日喀则柴油发电机与汽油机的主要差别是，汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比（汽油与空气的比例），西藏日喀则柴油发电机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节输出的大小，而西藏日喀则柴油发电机喷油控制是由发动机的转速和油门拉杆位置来决定的。因此，基本工作原理是计算机根据转速传感器和油门位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度、进气压力等传感器的信号进行修正，再与来自控制套位置传感器的信号进行反馈修正，确定 喷油量的。 电控柴油喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数同步输入计算机，与巳储存的参数值进行比较，经过处理计算按照 值对喷油泵、废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，驱动喷油系统。